2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、我國普遍采用的是動力分散式動車組,它是由若干個無動力的拖車以及具有動力的動車組成的。隨著高速動車組運行速度的不斷增長,動車組運行的動態環境發生了本質性變化,動車組與外界空氣間的摩擦作用也演變得十分劇烈,空氣阻力的非線性也劇烈惡化。針對動車組的復雜非線性特性,經典的建模和控制方法在某一程度上很難得到滿意的控制效果。因此,針對動車組動力分散式的編組結構特性,本文基于動車組牽引/制動特性曲線和系統運行數據,根據數據驅動的建模方法,在動車組的縱

2、向上建立分布式模型,接著在此模型的基礎上設計預測控制器。具體研究如下:
  1、針對動車組的運行過程,分析了動車組的動力學模型和在水平方向上動車組的基本受力類型,以及其計算公式和影響因素。接著分析了當前動車組的編組結構特點以及動車組集中式模型的不足之處,為接下來分布式模型的提出奠定了理論依據。
  2、基于動力分散式動車組的結構特點,首先給出動車組在實際運行過程中的分布式描述。然后與傳統辨識方法相比,分析子空間方法和狀態空間

3、模型的特點和優越性,并根據動車組牽引/制動特性曲線和實際運行數據,采用子空間模型辨識方法建立了動車組各動力單元的分布式狀態空間模型。為了驗證所建立的分布式狀態空間模型的有效性,提出基于分布式模型的動車組預測控制方法,給出了各動力單元牽引/制動力和運行速度同步跟蹤控制算法。
  3、為了驗證所用方法的適用性和有效性,選取運行于京滬高鐵CRH380AL型動車組作為本文的研究對象開展仿真試驗。仿真結果表明所提方法使動車組的速度能以較高精

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